Tous les types de voitures de courses ont différents types de moteurs. Certains ont un ou quelques-uns ont doubles. C'est vraiment déroutant pour essayer de résoudre la différence entre une seule notre voiture à moteur double. Plus un débutant dans le monde des voitures de contrôle à distance obtient facilement désorientés par ce qui est de 13 à double tour ou un tour simple de 13 '?
Eh bien, dans un langage franc-parler il se réfère au nombre de fois où les fils sont enroulés autour de l'armature. Un tour de 13 chambres doubles, serait de 2 brins enveloppé 13 fois. Un tour de 13 chambres simples serait de 1 fil enroulé 13 fois. Les fils doubles ont plus de couple où les fils unique ont plus de vitesse. En général, cela signifie que plus de tours signifie plus de couple mais moins de vitesse et vice versa. C'est tourne basse signifie une réduction du couple et une plus grande RPM. Le nombre de vents décrit comment brusquement le moteur accélère. Moins vents signifierait moins d'accélération brusque et des vents plus conduirait à des accélérations plus lisse.
Torque se réfère essentiellement à quel point une force agit pour le moteur qui entraîne à moteur à tourner. S'il ya plus d'une force agissant sur un moteur alors chacun de ces forces s'appliquent couple. Le couple net agissant sur le moteur doit être la somme totale de toutes les forces ou des couples agissant sur un moteur. Il est généralement requis pour les voitures de course sur les rails tordus.
Les voitures de contrôle à distance viennent avec deux types de moteurs: ceux avec un pinceau et celles sans Brushless IE. Les enroulements de moteur brushless a situé autour de l'extérieur du moteur et les aimants sont situés sur l'axe de déplacement du moteur. Un moteur brushless ne fournit aucune friction fournit donc plus de RPM. Mais un brushless nécessite beaucoup de puissance de traitement, c'est pourquoi il n'a pas été un grand succès avec des camions ou des voitures RC.
La fente inférieure et moteurs brushless sont des moteurs de troisième génération. Grâce à sa conception fente inférieure, le moteur peut atteindre une efficacité accrue, le couple, le temps de réponse rapide et plus longue vie avec une plus grande avec zéro maintenance. Problème Cogging est également éliminé, même à moindre mode haute vitesse. Mais depuis il ya beaucoup de recherche et de développement impliqués dans leur développement, ils sortent comme solution onéreuse dans le cas des voitures RC.
Il existe aussi des capteurs et des moteurs moins de capteurs. Moteurs de capteurs sont une technologie plus ancienne avec moins cogging, moins tr / mn et moins de puissance. D'un autre côté capteur de moteurs moins sont une technologie plus récente avec plus de puissance et plus tr / min. Tous deux ont différence de cogging au démarrage. Cela peut s'avérer un peu difficile quand vous êtes dans une course. Il semble être une éternité pour un moteur de capteurs pour démarrer. Mais capteur moteur donne moins lisse réponse à l'accélérateur, l'exécution efficace et un fils de moins de gâcher avec.
Autos télécommandées ont beaucoup à voir avec les moteurs et leur fonctionnement. Lors de la préparation pour une course, le contrôle sur les moteurs peuvent être vraiment utile. Si votre voiture est lourde, puis mai être un moteur avec un couple plus important serait nécessaire. Un coureur rapide action de la lumière aurait besoin d'un régime plus élevé. Connexions et fils pour tous les moteurs doivent être correctement fixés et vérifiés. Si vous avez un peu d'argent à consacrer à la course pour aller ensuite dans la fente inférieure du moteur peut être bonne idée.
A propos de l'auteur: Remote Control Car Tips (http://remotecontrolcartips.com) - Votre source d'information sur les voitures de contrôle à distance et les camions.
Auteur: Michael Paetzold
Eh bien, dans un langage franc-parler il se réfère au nombre de fois où les fils sont enroulés autour de l'armature. Un tour de 13 chambres doubles, serait de 2 brins enveloppé 13 fois. Un tour de 13 chambres simples serait de 1 fil enroulé 13 fois. Les fils doubles ont plus de couple où les fils unique ont plus de vitesse. En général, cela signifie que plus de tours signifie plus de couple mais moins de vitesse et vice versa. C'est tourne basse signifie une réduction du couple et une plus grande RPM. Le nombre de vents décrit comment brusquement le moteur accélère. Moins vents signifierait moins d'accélération brusque et des vents plus conduirait à des accélérations plus lisse.
Torque se réfère essentiellement à quel point une force agit pour le moteur qui entraîne à moteur à tourner. S'il ya plus d'une force agissant sur un moteur alors chacun de ces forces s'appliquent couple. Le couple net agissant sur le moteur doit être la somme totale de toutes les forces ou des couples agissant sur un moteur. Il est généralement requis pour les voitures de course sur les rails tordus.
Les voitures de contrôle à distance viennent avec deux types de moteurs: ceux avec un pinceau et celles sans Brushless IE. Les enroulements de moteur brushless a situé autour de l'extérieur du moteur et les aimants sont situés sur l'axe de déplacement du moteur. Un moteur brushless ne fournit aucune friction fournit donc plus de RPM. Mais un brushless nécessite beaucoup de puissance de traitement, c'est pourquoi il n'a pas été un grand succès avec des camions ou des voitures RC.
La fente inférieure et moteurs brushless sont des moteurs de troisième génération. Grâce à sa conception fente inférieure, le moteur peut atteindre une efficacité accrue, le couple, le temps de réponse rapide et plus longue vie avec une plus grande avec zéro maintenance. Problème Cogging est également éliminé, même à moindre mode haute vitesse. Mais depuis il ya beaucoup de recherche et de développement impliqués dans leur développement, ils sortent comme solution onéreuse dans le cas des voitures RC.
Il existe aussi des capteurs et des moteurs moins de capteurs. Moteurs de capteurs sont une technologie plus ancienne avec moins cogging, moins tr / mn et moins de puissance. D'un autre côté capteur de moteurs moins sont une technologie plus récente avec plus de puissance et plus tr / min. Tous deux ont différence de cogging au démarrage. Cela peut s'avérer un peu difficile quand vous êtes dans une course. Il semble être une éternité pour un moteur de capteurs pour démarrer. Mais capteur moteur donne moins lisse réponse à l'accélérateur, l'exécution efficace et un fils de moins de gâcher avec.
Autos télécommandées ont beaucoup à voir avec les moteurs et leur fonctionnement. Lors de la préparation pour une course, le contrôle sur les moteurs peuvent être vraiment utile. Si votre voiture est lourde, puis mai être un moteur avec un couple plus important serait nécessaire. Un coureur rapide action de la lumière aurait besoin d'un régime plus élevé. Connexions et fils pour tous les moteurs doivent être correctement fixés et vérifiés. Si vous avez un peu d'argent à consacrer à la course pour aller ensuite dans la fente inférieure du moteur peut être bonne idée.
A propos de l'auteur: Remote Control Car Tips (http://remotecontrolcartips.com) - Votre source d'information sur les voitures de contrôle à distance et les camions.
Auteur: Michael Paetzold
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